Un lycée à Poussan : une opportunité stratégique
« La seule richesse qui vaille est celle de l’homme » Jean Bodin
A - La gare TGV à Poussan, encore possible !?
? La combinaison intelligente et ambitieuse entre la réalisation du tronçon TGV Nîmes / Perpignan et le développement du port de Sète (dont il faut intensifier le co-développement dans une union pour la Méditerranée rénovée et des investissements vers l'Afrique et singulièrement la coopération avec le Maroc bénéficiaire d’un statut privilégié avec l'Union Européenne) et l'affirmation de Balaruc-les-Bains comme première station thermale de France , doivent permettre de promouvoir la création d'une gare à moindre frais (acquisition d'espaces libres d'habitations), à un espace-temps de 25/30 min de l'agglo de Béziers, de l'agglo de Sète, et de la métropole de Montpellier. Ce choix légitimerait l’abandon du projet de la Mogère à Montpellier (mise en cause par la Région qui préfèrerait la gare multimodale de St. Roch) et de celle de Béziers doublon de celle de Narbonne (8) ! La desserte de l'A75 pourrait s'améliorer depuis Mèze et Poussan tandis qu'un aménagement significatif de la D600 et de la D613 avec la création d'un rond-point faciliterait l'accès à Poussan dont l'urbanisme doit "exploser" sous le double effet de l'aménagement économique de la Plaine et l'apport imposé par le SCOT de 2500 habitants de plus dans la ZAC de Ste. Catherine. La création d'un héliport couplé à cette gare complèterait avantageusement le projet !
? De même la combinaison rail/autoroute/eau pourrait en option rétablir la liaison ferroviaire Sète /Poussan pour alimenter la création d'une plateforme de redistribution au croisement Est/Ouest et Nord/Sud (débouché de l'A75 vers Sète). Cette liaison se "brancherait" sur les services des TER passant à Sète entre Montpellier et Béziers et irriguerait le nord Bassin de Thau non desservi (projet plus efficient que l'hypothétique Tram évoqué par G. Frêche depuis St.Jean de Védas jusqu'à Poussan).
B - Une base "industrielle" à la Plaine : une nécessité pour le développement économique du Bassin de Thau au cœur de la Région.
? Au moment où par son attractivité multi facettes la Métropole de Montpellier attire une population nouvelle et amorce le retour vers la création d'emplois, il serait absurde de ne pas valoriser la situation stratégique de Poussan et la disponibilité de ses espaces. A l'évidence aussi il serait aberrant de ne pas mettre ce potentiel géographique en interactivité avec le nécessaire développement du port de Sète.
? Depuis 15 ans notre vision globale est la même mais nos choix se sont affinés. Sur un espace de 30 à 40ha à la Plaine : il faut mixer
C – Une complémentarité à organiser entre une industrie ciblée et un environnement favorable porteur de champs expérimentaux d'application.
? Trois impératifs à concrétiser en partenariat :
D -Un lycée expérimental : nécessaire facteur d'équilibrage humain, fonctionnel et financier.
? Dès le 24 février 2014 à partir d'une étude fine de la démographie des élèves, de leur lieu de résidence, de leur durée potentielle de déplacement en car, de l'offre de formation, entre Montpellier, Sète, Pézenas, et Clermont-l'Hérault, intégrant les nécessités et besoins pour le développement économique du Bassin de Thau Poussan Autrement a adressé à la Région un dossier de projet de création d'un Lycée à Poussan, non plus sur les métiers de l'automobile et du poids-lourds comme nous l’avions conçu initialement. (11).
? Le fait que l’Etat, dans le cadre de la préparation du PLU dont la finalisation (soumission à l’enquête publique) se fera en 2017, limite le nombre de constructions de logements à Sainte Catherine. Cette décision libère la moitié de la superficie de cette zone soit quinze à seize hectares qui pourraient accueillir le Lycée et les espaces sportifs et culturels nécessaires. Il y a urgence à saisir et concrétiser cette opportunité.
Ce Lycée pourrait être le catalyseur des forces vives du Bassin de Thau, en
- La préparation aux métiers de l'eau (captage, distribution, traitement, thermalisme, santé des eaux de consommation et traitement des eaux usées)
- La préparation aux métiers du tourisme (cf. les thermes de Balaruc, le port de Sète, l'étang et l'arrière-pays).
- La préparation aux métiers de la logistique (cf. le port, la gare TGV, la base logistique et industrielle de la Plaine)
- Et celle des métiers de l’industrie culturelle...
Ainsi, les élus locaux, la Région et l’Education Nationale ont l’opportunité de créer un Lycée polyvalent (incluant l’apprentissage) enraciné dans les réalités du territoire !
Pour réaliser ce programme les élu(e)s de Poussan Autrement vont simultanément
L’histoire sans fin du PLU illustre les atermoiements, la peine à décider, les occasions perdues, la peur du changement nourris du clanisme parfois xénophobe de « l’esprit village » : la réflexion sur le PLU, initiée en 2001 n’aboutira au mieux qu’en 2017 à l’ouverture de l’enquête publique qui elle-même pourra déchainer les passions et les intérêts particuliers sources de nouveaux retards.
Or, le temps passe qui sanctionne : les Clasch sont interdits de développement économique, Sainte Catherine doit accueillir moins d’habitations, la ZAD de la Plaine est forclose en décembre 2016 !......
Le choix à faire immédiatement inéluctable entre :
Avec Jean Bodin (économiste et philosophe du XVIème siècle) les élus de Poussan Autrement ont choisi : « la seule richesse qui vaille est celle de l’homme ». Force de propositions et d’initiatives, confiants dans les effets du progrès, ils associent humanisme et économie et souhaitent la mobilisation citoyenne pour qu’enfin la création d’emplois ne soit pas ne soit pas ni un leurre ni une atteinte à la nature mais le moyen de prospérer harmonieusement pour et dans le « pays » !